Wyszukiwanie:
Newsletter
Jeśli chcą Państwo zamówić newsletter informa-
cyjny z naszego serwisu, prosimy podać adres e-mail i kliknąć przycisk zapisz.
Aby go pobrać kliknij na poniższą ikonę.
3.2. Rozwój systemów lokalnej infrastruktury komunikacyjnej
1. Numer i nazwa działania
3.2. Rozwój systemów lokalnej infrastruktury komunikacyjnej
2. Cel i uzasadnienie działania
Działanie to ma służyć realizacji projektów o charakterze lokalnym, służących rozwojowi układu transportowego województwa. Inwestycje kwalifikujące się do wsparcia w ramach tego działania stanowić mają uzupełnienie przedsięwzięć finansowanych w działaniu 3.1.
3. Komplementarność z innymi działaniami i priorytetami
- Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007 – 2013 (projekt) – Priorytet VI – Drogowa i lotnicza sieć TEN - T, Działanie 6.1 – Rozwój sieci drogowej TEN-T, Priorytet VII – Transport przyjazny środowisku, Priorytet VIII – Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe, Działanie 8.1 – Bezpieczeństwo ruchu drogowego, Działanie 8.2 – Drogi krajowe poza siecią TEN-T, Priorytet IX – Infrastruktura drogowa w Polsce wschodniej, Działanie 9.1 – Zapewnienie sprawnego dostępu drogowego do największych ośrodków miejskich na terenie wschodniej Polski;
- Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007 – 2013 – Oś priorytetowa IV: Infrastruktura transportowa, Działanie 4.1 – Infrastruktura drogowa.
4. Przykładowe rodzaje projektów
- Budowa, przebudowa, rozbudowa i modernizacja dróg gminnych i powiatowych, nie zaliczonych w „Programie rozwoju infrastruktury transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2007-2013” do sieci dróg o znaczeniu regionalnym, oraz ulic w miastach do
20 tysięcy mieszkańców wraz z towarzyszącą infrastrukturą drogową: obiektami (na tych drogach/ulicach) poprawiającymi bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz ruchu pieszych
w ciągach tych dróg/ulic , w tym m.in. oświetlenia, chodników, kładek dla pieszych, przejść podziemnych; budową, przebudową, rozbudową i modernizacją drogowych obiektów inżynierskich w ciągach tych dróg/ulic, w tym mostów, wiaduktów, estakad, tuneli drogowych, ekranów akustycznych,zatok przystankowych, parkingów „Park and Ride”, itp.;
- Budowa, rozbudowa i modernizacja ścieżek rowerowych, w tym przy drogach gminnych oraz drogach powiatowych.
Projekty kwalifikujące się do wsparcia w ramach tego działania dotyczą ciągów drogowych posiadających status dróg publicznych (zgodnie z Ustawą o drogach publicznych) i powinny spełniać warunki określone w „Programie rozwoju infrastruktury transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2007-2013”.
W zakresie infrastruktury drogowej, preferowane będą projekty o pozytywnym wpływie na rozwój społeczeństwa informatycznego poprzez stwarzanie warunków do rozbudowy sieci teleinformatycznych.
5. Lista wydatków kwalifikowalnych w ramach działania (jeśli dotyczy)
Do wydatków kwalifikowalnych w ramach Działania 3.2., wyłącznie w przypadku przyjęcia projektu do realizacji, mogą zostać zaliczone koszty zgodne z zasadami określonymi w Krajowych Wytycznych dot. kwalifikowania wydatków w ramach Funduszy Strukturalnych i Funduszu Spójności w okresie programowania 2007-2013, oraz Szczegółowych wytycznych IZ dot. kwalifikowalności wydatków w ramach RPOWŚ, w tym m.in.:
- wydatki związane z wytworzeniem lub nabyciem nowych środków trwałych pod warunkiem, że środki te będą włączone w rejestr środków trwałych podmiotu odpowiedzialnego za realizację projektu oraz wydatek ten będzie traktowany jako wydatek inwestycyjny zgodnie z zasadami rachunkowości,
- koszty nabycia nieruchomości niezabudowanej i zabudowanej do wysokości 10 % całkowitych kosztów kwalifikowanych projektu,
- koszty obsługi instrumentów zabezpieczających realizację umowy o dofinansowanie projektu,
- koszty porad prawnych oraz doradztwa udzielonego przez ekspertów finansowych lub technicznych,
- koszty zakupu usług, w szczególności transportowych, telekomunikacyjnych i komunalnych, pod warunkiem, że ich stawki odpowiadają powszechnie stosowanym na rynku,
- koszty działań promocyjnych i informacyjnych, pod warunkiem, że w działaniach tych przekazywana jest informacja o wsparciu finansowym pochodzącym z Unii Europejskiej,
- inne koszty wynikające bezpośrednio ze specyfiki przedsięwzięcia, w szczególności opłaty wpisowe lub członkowskie.
Za kwalifikowalne uznaje się także koszty związane z realizacją postanowień umowy o dofinansowanie projektu oraz zarządzania projektem.
6. Typ beneficjentów
jednostki samorządu terytorialnego, stowarzyszenia, związki i porozumienia jednostek samorządu terytorialnego, jednostki świadczące usługi publiczne na zlecenie jednostek samorządu terytorialnego, jednostki wybrane w drodze przetargu, świadczące usługi publiczne na zlecenie jst, jednostki organizacyjne samorządu terytorialnego, spółki prawa handlowego,
w których co najmniej 50% akcji lub udziałów posiada jst.
7. Grupy docelowe (osoby, instytucje, grupy społeczne bezpośrednio korzystające z pomocy) (jeśli dotyczy)
-
8. Alokacja finansowa na działanie ogółem
58 292 278
9. Wkład ze środków unijnych na działanie
49 548 436
10. Wkład ze środków publicznych krajowych na działanie
8 743 842
11. Przewidywana wielkość środków prywatnych na działanie
-
12. Maksymalny udział środków UE w wydatkach kwalifikowanych na poziomie projektu (%)
Maksymalna wysokość dotacji wynosić będzie od 50% do 85% kosztów kwalifikowanych inwestycji i wynikać będzie z przepisów dotyczących pomocy publicznej, oraz mapy pomocy określającej poziom dofinansowania.
13. Minimalny wkład własny beneficjenta (%)(jeśli dotyczy)
Minimalna wysokość wkładu własnego wynosić będzie od 15% do 50% kosztów kwalifikowanych inwestycji i wynikać będzie z przepisów dotyczących pomocy publicznej, oraz mapy pomocy określającej poziom dofinansowania.
14. Pomoc publiczna (jeśli dotyczy)
Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego w sprawie udzielania pomocy na inwestycje w zakresie publicznego transportu miejskiego w ramach regionalnych programów operacyjnych – projekt.
15. Dzień rozpoczęcia kwalifikowalności wydatków
Okres kwalifikowalności wydatków w ramach RPOWŚ 2007 – 2013 rozpoczął się w dniu
1 stycznia 2007 r.
W stosunku do projektów objętych zasadami pomocy publicznej termin rozpoczęcia kwalifikowalności powinien być zgodny z obowiązującymi w tym zakresie zasadami.
16. Minimalna / Maksymalna wartość projektu (jeśli dotyczy)
-
17. Minimalna / Maksymalna kwota wsparcia (jeśli dotyczy)
-
18. Forma płatności
Dotacja rozwojowa w formie refundacji bądź zaliczki przekazywanej na zasadach określonych w Rozporządzeniu Ministra Rozwoju Regionalnego.